News – MOTO CLUB BARI

CIV CLASSIC 2026 primo e secondo round Vallelunga

info@motoclub-bari.it — Sun, 10 May 2026 16:24:54 +0000

Anche quest’anno i piloti del Motoclub Bari, Massimo e Marco Dell’Aglio, prendono parete al CIV Classic 2026, rispettivamente nella TWO STROKE con una Suzuki RGV 250 del 1991 e nella SP125 con un’Aprilia RS 125 del 1993.

I primi risultati ci sono, Massimo conclude gara 2 al terzo posto, mentre Marco, afflitto da noie tecniche, rimanda al prossimo round il 7 Giugno nel circuito internazionale di Cremona

CANOSA DI PUGLIA

Domenico Scannicchio — Wed, 09 Jul 2025 18:24:41 +0000

Domenica 27 luglio 2025

appuntamento alla IP di via Generale Nicola Bellomo partenza ore 08:30 destinazione Canosa di Puglia dove alle ore 09:30 gli amici del Moto Club Valle dell’Ofanto ci attendono sulla SS 93 (all’altezza del casello autostradale di Canosa di Puglia) per guidarci alla scoperta di Canosa di Puglia breve pausa caffè e poi visiteremo gratuitamente:

ore 10:15 con guida turistica il BATTISTERO SAN GIOVANNI (VI secolo d.C.)

ore 11:00 con guida turistica il PARCO ARCHEOLOGICO SAN LEUCIO

ore 12:00 visita delle GROTTE LEONE (Canosa sotterranea)

ORE 13:00 pranzo (€.25,00 a persona)

MOTOCLUB BARI SEMPRE PRESENTE AL CIV CLASSIC 2025

info@motoclub-bari.it — Sun, 22 Jun 2025 18:58:59 +0000

Anche quest’anno i piloti del motoclub Bari, Massimo e Marco Dell’Aglio, prendono parte al Campionato Italiano Velocità Classiche in sella alle mitiche Suzuki RGV250 del 1991 e Aprilia RS 125 del 1993.

CIV CLASSIC A MAGIONE SI TORNA SUL PODIO

info@motoclub-bari.it — Fri, 20 Sep 2024 20:46:33 +0000

Weekend soleggiato all’autodromo Borzacchini di Magione (Pg) dove si è tenuta la quinta e penultima prova del Civ Classic con i piloti del Motoclub Bari

FEDERMOTO
Massimo Dell’Aglio nella Two Stroke su Suzuki RGV 250 parte dalla seconda fila in 6a posizione, guadagna la 5a posizione in partenza mantenendola fino al traguardo e classificandosi secondo in regolarità. Guarda il filmato

Marco Dell’Aglio nella SP125 su Aprilia RS125, parte dalla settima posizione, ma nella lotta per il sesto posto, cade al quarto giro senza conseguenze. Guarda il filmato

Appuntamento all’autodromo Marco Simoncelli di Misano Adriatico il prossimo 13 ottobre, dove Marco si rifarà e Massimo difenderà la terza posizione in campionato, tentando il colpaccio su primi 2 amici concorrenti.

CAMPIONATO INTERREGIONALE ENDURO CAMPANIA-PUGLIA-BASILICATA

info@motoclub-bari.it — Wed, 19 Jun 2024 21:05:28 +0000

Il 16 Giugno a Teora (AV) i piloti del Moto Club Bari gruppo Enduro Bari, hanno portato a termine la gara andando tutti a punti.; nelle varie categorie, 4 tra loro, sono saliti sui gradini del podio.

Grazie al gruppo Enduro Bari: Alessio D’Elia III nella Junior, Cosmiano Merro V nella Territoriale, Ivan Lorusso III nella Major Expert, Luigi Paglionico II nella Major Expert, Marco D’Elia 1° nella Senior e Riccardo Pastore IV nella Senior, ci state riempiendo di orgoglio.

https://motoclub-bari.it/wp-content/uploads/WhatsApp-Video-2024-06-16-at-22.10.25.mp4

CIV CLASSIC CREMONA 2024 I PILOTI DEL MOTOCLUB BARI SEMPRE PRESENTI

info@motoclub-bari.it — Tue, 18 Jun 2024 21:15:40 +0000

Mentre al Cremona Circuit, fervono i preparativi ed i lavori per ospitare il mondiale Superbike a Settembre 2024, il 7-8-9 Giugno i paddock si riempiono del CIV Classic, del CIV femminile e del Women’s European Championship.

I piloti del MotoClub Bari Marco e Massimo Dell’Aglio, si sono distinti anche stavolta; dopo le qualifiche in una pista da reinterpretare, Massimo nella Two Stroke parte dalla nona posizione ed arriva quinto, prendendo il secondo posto di regolarità, ma perdendo i 2 punti del giro perfetto per un solo millesimo di secondo; il ventiseienne Marco invece nella 125 SP, parte dall’ottava posizione e malgrado una pioggia insistente iniziata subito dopo la partenza, gareggia per tutta la gara con uno dei piloti più esperti della categoria, arrivando sesto, ma pagando un decimo posto di regolarità.

L’assiduità dei piloti baresi da oltre venti anni presenti a tutte le gare di campionato, è stata premiata oltre che dalla soddisfazione, da un premio speciale offerto dagli sponsor del campionato.

Appuntamento per il giro di boa del campionato il 7 Luglio al circuito Riccaro Paletti di Varano de Melegari

CAMPIONATO REGIONALE ENDURO 5 MAGGIO 2024 SALANDRA (MT)

info@motoclub-bari.it — Tue, 14 May 2024 19:28:21 +0000

Nella soleggiata giornata del 5 Maggio, i 6 Alfieri del Gruppo Enduro-Bari del Moto Club Bari, sono nel territorio di Salandra (Mt) pronti per cimentarsi nella seconda prova del Campionato Regionale Enduro.

https://motoclub-bari.it/wp-content/uploads/WhatsApp-Video-2024-05-06-at-17.22.27.mp4

Marco D’Elia si piazza primo nella “Senior Unica”seguito da Riccardo Pastore che si piazza in decima posizione.

Gigi Paglionico sale sul podio alla terza piazza della Major Expert, mentre Gianluca De Giacomo e Nicola Aluisio, prendono rispettivamente la sesta e la nona posizione nella Major Master; anche il giovane Alessio D’elia ottiene degli ottimi risultati con il settimo posto nella Enduro Junior.

I piloti Enduro ritornano pieni di soddisfazioni, pensando già alla prossima gara del 26 Maggio a Pisticci (Mt)

CIV CLASSIC VALLELUNGA 2024 BUONA LA PRIMA

info@motoclub-bari.it — Fri, 10 May 2024 18:05:05 +0000

I piloti del Moto Club Bari ben figurando ai primi 2 round del Campionato Italiano Velocità Classiche, tenutosi nell’autodromo Piero Taruffi di Vallelunga (Roma).

Le prove del giovedi e del venerdi sul bagnato vengono archiviate dalle soleggiate gare di sabato e domenica.

Massimo Dell’Aglio, nella TWO STROKE, parte in prima fila in seconda posizione, arrivando in entrambi le gare al secondo posto a pochi decimi dall’amico Jacopo.

Marco Dell’Aglio, alla sua prima nella SP 125, parte dalla decima posizione ed arriva in nona posizione in gara 1 e sesta posizione in gara 2.

Prossimo appuntamento per il terzo round del CIV Classic, nel circuito di Cremona il prossimo 9 Giugno 2024.

EXPO LEVANTE BARI 2024

info@motoclub-bari.it — Mon, 15 Apr 2024 23:15:51 +0000

EXPOLEVANTE 2024: se non avessimo accettato i consigli di alcuni amici, forse l’avremmo trascurato e invece…:

E’ STATA UNA ESPERIENZA TRAVOLGENTE!

Così coinvolgente da farci superare gli ostacoli come: – la grandezza dello stand – il suo allestimento – il messaggio da trasmettere ai visitatori, ecc., all’inizio sembrava tutto impossibile, soprattutto perché non avevamo obiettivi di natura commerciale.

Trovare la soluzione geniale alla fine è stato facile perché abbiamo raccontato, o almeno abbiamo tentato di descrivere la nostra storia di oltre 40 anni (dal 1976) e crediamo di esserci riusciti!

Nonostante lo spazio ridotto, su 3 pareti dello stand i visitatori hanno avuto modo di vedere dei pannelli con le foto più salienti del MOTOTURISMO – dell’EDUCAZIONE STRADALE – dei campionati C.I.V. CLASSIC ed ENDURO

Ma abbiamo fatto ancora di più utilizzando ogni superficie, anche la più piccola, in cui abbiamo raccolto alcuni fantastici recenti ricordi:

la maglia commemorativa dei “100 anni di Motociclismo” nel 2014 quando accompagnammo il suo staff con l’allora direttore, Federico Aliverti, nella speciale “MAXICRUISER” per le strade della Puglia

il ricordo di MARCO SIMONCELLI, “SIC 58”, nel 2013, per aver scortato oltre 1000 motociclisti dalla Fiera del Levante all’Autodromo del Levante dove venne dedicata la curva allo sfortunato ed indimenticabile campione

la bandiera italiana donataci da Giorgio Napolitano – Presidente della Repubblica Italiana per la motostaffetta organizzata per commemorare i

“150 anni dell’unità d’Italia”

Era una scommessa ma tanti hanno testimoniato di aver percepito il cuore che abbiamo messo…e quindi crediamo di averla vinta!

Ringraziamo tutti gli sponsor che ci sostengono, i soci, i piloti e gli amici che ci sono venuti a trovare fra cui Mino Costabile – Presidente del Co. Re. Puglia FMI (grazie al quale abbiamo avuto il materiale FMI), il Generale Michele Palumbo – Comandante della Polizia Locale, Rocky Malatesta – presidente del Consorzio di Gestione di Torre Guaceto, Vincenzo e Tonia Cellamare della Biker Store, Vincenzo Cazzato della MC Moto, Maurizio Balenzano della Pit Stop Garage: tutti hanno condiviso nei loro stands la nostra campagna sulla sicurezza stradale:

“Basta un clic”

Personalmente ringrazio chi dedicando il proprio tempo al “Moto Club Bari ASD” ha contributo alla BUONA LA PRIMA: Angelo Lalario, Cristiano Pellerano, Cristina Scelsi, Daniele Leli, Danilo Giuramento, Gianni Piscitelli, Gigi Paglionico, Luca Medusa, Massimo Dell’Aglio, Michele Loiacono, Paolo Gargano, Umberto Pellegrini e le loro famiglie che ci hanno supportato e sopportato,

Mimmo Scannicchio

Forse abbiamo dimenticato qualcuno e qualcosa ma, come si dice…”AL CUOR NON SI COMANDA”

L’anno prossimo saremo ancora più attenti

G R A Z I E !!!!

MODIFICHE AL CODICE DELLA STRADA – ASSICURAZIONI

Domenico Scannicchio — Fri, 29 Dec 2023 13:13:27 +0000

Il Decreto-Legislativo nr. 184 del 22 novembre 2023 (pubblicato nella Gazzetta Ufficiale – Serie generale – n. 290 del 13 dicembre 2023), in recepimento della direttiva (UE) 2021/218 del Parlamento Europeo e del Consiglio – del 24 novembre 2021 – recante modifica della direttiva 2009/103/CE concernente l’assicurazione della responsabilità civile risultante dalla circolazione di autoveicoli e il controllo dell’obbligo di assicurare tale responsabilità, è attuativo dal 23 dicembre; ovviamente perde efficacia se nei 60 giorni successivi non è convertito in legge.
Alcune modifiche riguardano l’obbligo del veicolo assicurato anche se fermo o se circola in aree private; è prevista la possibilità di sospensione dell’assicurazione per un periodo massimo di 11 mesi nonché l’esenzione assicurativa se il veicolo è formalmente ritirato dalla circolazione.

DL 22 novembre 2023, n. 184

PILLOLE DI SICUREZZA A.S. 2023/2024

Domenico Scannicchio — Wed, 06 Dec 2023 22:19:00 +0000

Era una giornata tipicamente invernale del 1972, fredda ed umida, col cielo grigio che minacciava pioggia ma per me era un giorno molto speciale che prescindeva dal meteo: la sera precedente, dopo aver superato le resistenze dei miei genitori e aver lavorato come standista alla Fiera del Levante per racimolare le circa 200.000 lire occorrenti, avevo coronato il sogno più ambizioso per un quattordicenne ritirando la prima moto dal concessionario. Parcheggiandola nel garage di casa la guardavo come si fa con un gioiello raro e prezioso, il casco “JET” giallo spiccava un po’ troppo sul serbatoio non solo per il colore ma anche per le dimensioni, corrette ma pur sempre grandi rispetto al mezzo; inoltre non potevo proprio evitare di usarlo, innanzitutto perché era bellissimo ed importante e poi perché lo aveva regalato mia sorella non appena saputa la notizia dell’acquisto! La mattina successiva quindi, non ero nella pelle pur di utilizzare la scintillante cavalcatura bianca e rossa con il largo manubrio da cross e le ruote tassellate che mi facevano immaginare tante avventure entro e fuori strada. Indossai i jeans con le scarpe da ginnastica, afferrai un paio di guanti di pelle di mio padre, infilai la giacca a vento con cui andavo a scuola e scesi di corsa in garage: la moto era lì ad aspettarmi per il primo vero giro! Tranne il tragitto dal concessionario a casa, non avevo mai guidato una vera moto con 4 marce e quindi molto più scattante dei motorini monomarcia usati sin lì. Salii la rampa in silenzio, appena fuori avviai il motore e mi soffermai ad ascoltarne il tintinnio con quell’odore tipico di miscela che mi è rimasto favorevolmente impresso in memoria, ingranai, diedi gas e … e il motore si spense perché non avevo saputo coordinare i movimenti acceleratore, frizione…! Mi guardai intorno, per fortuna non c’era nessuno: una brutta figura evitata: “sai quanto scherno con quel casco enorme, la visiera scura e la moto da cross che non parte…”. Mi concentrai, trovai il folle quasi con disinvoltura, diedi un colpo alla pedivella e il motore si riavviò (pensai che si era spento per il freddo…). Come un pilota sul nastro di partenza, mi concentrai, ripassai velocemente le lezioni di mio zio, esperto motociclista: “piazzati bene sulla moto, tira la frizione, ingrana la prima e rilascia la frizione lentamente con un soffio di gas…!”. “…un soffio di gas…? Ma cosa vuol dire un soffio di gas? Questo acceleratore appena lo tocchi incomincia a far andare su di giri la moto …!”. Il casco della mia giusta misura incominciò a farmi sudare nonostante il freddo, la cinghietta ben allacciata con la doppia fibbia, chiusa correttamente come da manuale incominciò a trasmettermi la sensazione di strozzamento, una vampata di calore mi assalì pensando che se mi avessero visto mamma e papà, così imbranato, avrebbero potuto bloccarmi la moto presi dalla paura che non la sapessi usare (e forse, anzi certamente avevano ragione!). Ripensai a tutto: staccai la frizione, ingranai la prima e col “soffio di gas” la moto partì dritta con uno scatto in avanti, che mi fece immaginare già la prima impennata: era andata bene! Sul lungomare cambiai rapidamente la seconda, la terza la tenni un po’ più a lungo e sul rettilineo inserii la quarta sul filo dei… 30 km orari: non dovevo esagerare per via del rodaggio. Alla prima curva mi sentii in pista, la moto rispondeva, alla fine del rettilineo scalai con qualche difficoltà in terza, poi in seconda, il motore salì rabbiosamente di giri e buttai giù la moto in piega: quella curva a 90 gradi, percorsa tante volte in scioltezza con bici e monomarcia, mi sembrò la curva di Lesmo a Monza e io mi ci ero buttato con sicurezza: il primo giro procedeva bene! Dopo qualche altro trionfale km, alla ricerca di qualche amico che potesse guardare la moto nuova, arrivò il momento di usare tutti gli strumenti del mezzo uniti alla maestria: freni, frizione, cambio, clacson ecc… perché dovevo girare a sinistra tra le auto parcheggiate in una stradina stretta. Decelerai, alzai il braccio come facevo in bici (all’epoca i cinquantini non avevano gli indicatori di direzione), mi rimisi in posizione e di colpo capii quanti movimenti avrei dovuto fare e quante considerazioni andavano velocissimamente eseguite: Impostare la traiettoria della curva, piegare correttamente, sentire l’aderenza degli pneumatici, dosare i freni (quale di più? L’anteriore manuale o il posteriore a pedale..?), l’acceleratore leggero, la frizione decisa, il cambio senza esitazioni, la gente che attraversa, le auto dietro e di fronte… – “Mio zio non mi aveva detto cosa fare esattamente in quei momenti…”. Insomma cercai d’impostare tutto a modo mio, frenai, scalai le marce, m’inclinai e… GIÙ, CADDI!!! La moto strisciò sull’asfalto e finì la sua corsa sotto la prima auto parcheggiata come sempre male nell’angolo, io scivolai, come quando gli amici ti tolgono la sedia da sotto, seguendo la moto strisciante. Durò tutto solo alcuni attimi: pochi metri strisciando sull’asfalto duro e rugoso, un leggero (per fortuna!) impatto contro l’auto parcheggiata, il pilota a terra per pochi secondi disteso, fermo ma esposto a tutto, le auto che continuavano a passare…! Non appena la scena riprese a scorrere normalmente mi rialzai e corsi verso la moto per verificarne i danni, la gente invece cercò di aiutarmi pensando alle conseguenze dell’impatto. Fortunatamente non successe nulla (a partire dalla moto, pensai lì per lì). I miei jeans grattarono il duro asfalto per pochi metri ma furono da buttare, i guanti solo sporchi ma le mie nocche erano sbucciate, il casco rimasto stabile al suo posto (per fortuna) aveva solo una zona graffiata dall’asfalto nel capitombolo, che fu ricoperta prontamente da un adesivo a perenne ricordo di quell’abrasione che, senza quella cosa gialla in testa e ben allacciata, avrei conservato sulla zucca! Dopo quell’avventura ho girato il mondo in moto ma il pericolo scampato quella mattina mi è sempre rimasto chiarissimo nel cervello e oggi lo racconto in tutti i corsi di sicurezza stradale durante i quali, io e i miei compagni e amici, esperti di educazione stradale, preparati dalla FEDERAZIONE MOTOCICLITICA ITALIANA, eroghiamo ai giovani in procinto di girare sui motorini, che diverranno sempre più grandi e potenti. Grazie alla nostra passione trasferiamo le nostre esperienze, fornendo ai giovani le lezioni teoriche e pratiche ricche di consigli e suggerimenti tipici degli appassionati non solo delle due ruote, ma anche della sicurezza stradale. Questa è la nostra Forza, la nostra Motivazione, il nostro Impegno, in una sigla F.M.I.! Dopo questo emozionante salto nel passato mi preme ringraziare vivamente Enzo Mongelli che, aderendo all’impegno profuso nel servizio dalle associazioni ANSI – Comitato di Bari e alcuni Lions clubs Bari San Nicola, ci ha consentito di portare il messaggio sulla sicurezza stradale in alcune scuole baresi di vario livello. Un altro forte ringraziamento va ai Dirigenti scolastici, ai docenti di tutti gli istituti che hanno aderito al programma, con particolare riferimento alla Presidente ANSI – Comitato di Bari, Palmina Iusco, perché si sono impegnati ad organizzare manifestazioni sul tema, coinvolgendo ragazze e ragazzi di tutte le età frequentanti le varie classi, dalle materne agli istituti superiori. Con linguaggi e temi diversi abbiamo trattato con entusiasmo i temi dell’attraversamento pedonale, i segnali, le condotte su strada in generale, le cinture di sicurezza, i caschi e le protezioni. I ragazzi hanno risposto con grande entusiasmo e certamente porteranno prima nei loro cuori e poi sulle strade i nostri umili ma appassionati consigli. “Un semplice gesto alle volte salva la vita”.

Paolo Gargano

e il gruppo di educatori stradali del Moto Club Bari ASD

Il Concorso

Calendario Istituti Scolastici

MOTO CLUB BARI SUL PODIO A SANT’AGATA DI PUGLIA NELLA QUINTA PROVA DEL CAMPIONATO REGIONALE ENDURO

info@motoclub-bari.it — Fri, 29 Sep 2023 11:26:30 +0000

Il 24 settembre si è svolta a Sant’Agata di Puglia (Fg) la quinta prova del Campionato Regionale Enduro

Marco D’Elia, il giovane portacolori del Moto Club Bari, con la dodicesima posizione assoluta, sale sul secondo gradino del podio della classe “Enduro Junior” mantenendo la testa del campionato regionale a 14 punti dal secondo classificato.

Video

IL MOTO CLUB BARI ANCORA SUL PODIO DEL CIV CLASSIC A MAGIONE

info@motoclub-bari.it — Fri, 22 Sep 2023 19:13:37 +0000

Il 3 Settembre nell’autodromo Borzacchini di Magione (Pg) si tenuta la quinta e penultima prova del CIV Classic, campionato Italiano dedicato alle motociclette con oltre venti anni di età.

I piloti del Motoclub Bari, ancora una volta prendono posto sul podio, Marco Dell’Aglio secondo nella VINTAGE 250 su Benelli 250 2C 2 tempi del 1973 e Massimo Dell’Aglio terzo nella TWO STROKE su Suzuki RGV 250 del 1991.

I piloti Baresi oltre ad essere stati molto regolari, sono stati molto veloci con velocità di punta tra le più alte della categoria.

La gara della Vintage 250 è stata molto combattuta, Marco parte dalla quarta fila, salta subito in avanti e battaglia anche con le più moderne SP125, tagliando il traguardo in quarta posizione e secondo di regolarità.

La gara della Two Stroke, invece vede Massimo partire dalla terza fila, un po di scaramucce nei primi 2 giri, ma poi la gara viene sospesa da una bandiera rossa per un incidente nel punto più veloce della pista; fortunatamente il decennale amico pilota emiliano, portato prontamente in ospedale, non ha riportato gravi conseguenze; la gara, con il 70% dei giri percorsi è risultata valida, regalando a Massimo il 3 posto di regolarità.

Appuntamento il prossimo 15 Ottobre all’autodromo Marco Simoncelli di Misano Adriatico dove si terrà l’ultima gara di stagione con i primi 5 posti della classifica ancora tutti da definire.

Gr. 4 – 2 STROKES – Classifica Campionato 2023

MOTOCLUB BARI RITORNA SUL PODIO DEL CREMONA CIRCUIT

info@motoclub-bari.it — Tue, 13 Jun 2023 19:52:38 +0000

Terza prova del CIV Classic 2023 il 10 e 11 Giugno al Cremona Circuit di San Martino del Lago (Cr), dopo le prime due tornate sul circuito di Vallelunga, dove gli alfieri del Motoclub Bari si sono difesi, sul velocissimo circuito Lombardo, Massimo e Marco Dell’Aglio, occupano la piazza d’onore nella TWO STROKE e nella VINTAGE 250.

Il primo turno di qualifiche i due piloti baresi sono tra i pochi che sfidano la pioggia, Massimo con una Yamaha RD 350 del 1983 equipaggiata con gomme rain e Marco con una Benelli 250 del 1973 con monogomma, così come si usava all’epoca.

Fortunatamente il sole fa capolino nel pomeriggio asciugando la pista e consentendo la sesta posizione in griglia a Massimo e la undicesima a Marco.

Nelle gare della domenica, il sole splende, l’umore si alza e si assiste ad una buona partenza di Massimo su Suzuki RGV 250 nr. 269 che per tutta la gara insegue e recupera i suoi avversari e amici ed una partenza superlativa di Marco che sfruttanto la potenza del suo 250cc bicilindrico 2 tempi nr. 316 arriva alla prima curva tra le prime posizioni.

ARRIVEDERCI A VARANO DE MELEGARI IL 9 LUGLIO 2023.

DICONO DI NOI

PILLOLE DI SICUREZZA A.S. 2022/2023

Domenico Scannicchio — Thu, 01 Dec 2022 14:25:58 +0000

Il futuro passa da questi giorni e guai a guardarlo come una cosa lontana perché lui prende forma ora dopo ora. Quando facciamo i compiti, quando pranziamo e ceniamo, quando litighiamo con i nostri fratelli e le nostre sorelle, oppure con i nostri genitori. Nemmeno il sabato e la domenica riposa. E’ determinato e appassionato, e pretende lo stesso da noi. Il futuro è legato strettissimo a noi e alle nostre scelte. Ecco perché è importante che ciascun giorno sia vissuto con tutto l’amore che possiamo ma anche con grande responsabilità. Quante volte mamma e papà ci dicono: ”devi studiare”, oppure, “per favore stai attenta/o quando esci in bici o in motorino con gli amici”. E altrettante volte noi lì a sbuffare, come se lo dicessero per farci dispetto. E invece, in quel “mi raccomando”, c’è molto di più: la nostalgia del tempo che passa davvero troppo in fretta, la paura che diventare grandi possa allontanarci da loro, la preoccupazione che possa accaderci qualcosa di brutto. Perché ogni azione corrisponde a una reazione, ogni scelta implica una conseguenza, e questa conseguenza è direttamente proporzionale ai giorni che verranno. E allora non è difficile comprenderli, e non si è mai abbastanza piccoli per prestare attenzione. La vita, fin da quando veniamo al mondo, è come un campo sterminato e noi siamo quei piccoli semini che devono superare le intemperie per crescere e farne un prato meraviglioso, con piante coloratissime, alberi rigoglioso e forti. Tra queste intemperie c’è anche la strada, che è bellissima da percorrere quando cominciamo a muovere i primi passi ma altrettanto pericolosa se non rispettiamo le sue regole. Questo piccolo manuale, che con il Consiglio regionale abbiamo voluto sostenere, vuole provare a essere una guida per aiutarvi a percorrere ogni via della vostra esistenza in sicurezza, così che ogni ora, ogni giorno, sia attraversato con l’attenzione che si deve a chi corre ad ali spiegate verso il futuro. In bocca al lupo a tutte e tutti voi e prendetevi sempre cura di voi stessi. La vostra presidente

Loredana Capone

Presidente Consiglio regionale della Puglia

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